Ze volgden in 2019 dan ook geen opleiding. Meestal omdat ze er de nood niet van inzien. En dat is een probleem in een maatschappij die zo snel verandert dat even knipperen met de ogen voldoende is om achterop te hinken. Inzetbaarheid wordt zo een hol begrip.
Je hoeft maar even naar boven te kijken om te beseffen dat de ook luchtvaartsector moeilijke tijden doorworstelt. Heel wat luchtvaartmaatschappijen proberen te overleven. Heel wat banen staan op de helling. We gingen na hoeveel mensen er in de luchttransportsector werken.
HR GETOETST - Het zijn – zonder twijfel - onzekere tijden, dat zie je ook aan de resultaten van de jaarlijkse Talent Pulse barometer van Acerta. Werknemers houden zich vast aan hun huidige job en zijn niet van plan zich aan een andere job te wagen. Bovendien zijn heel wat werknemers bang dat ze hun job zullen verliezen.
Op amper twee weken tijd verloren meer dan 54.000 uitzendkrachten (VTE) - al dan niet tijdelijk - hun job. De activiteiten vielen met liefst 46% naar beneden. Dat laat sectorfederatie Federgon weten.
Hoewel de schrik er flink inzit, lijken bedrijven niet echt van plan om medewerkers te ontslaan. Meer zelfs: 41% wijzigt zijn aanwervingsplannen niet, 22% beperkt deze plannen en 2% drijft ze op. 1 op 3 zet de aanwervingen voorlopig stop. Zo blijkt uit een recente rondvraag van Antwerp Management School, VBO en HRPro.be.
Hoe kunnen we als bedrijven werk duurzamer maken? Nathalie Bekx, CEO van Trendhuis, doet enkele suggesties tijdens haar lezing op het colloquium ‘Creëren we duurzame jobs tegen 2030’.
Het zijn – zonder twijfel - onzekere tijden, dat zie je ook aan de resultaten van de jaarlijkse Talent Pulse barometer van Acerta. Werknemers houden zich vast aan hun huidige job en zijn niet van plan zich aan een andere job te wagen. Bovendien zijn heel wat werknemers bang dat ze hun job zullen verliezen.
